Режеща смукателна багерна глава

Главата на режещата смукателна драга, известна още като режеща глава или режеща глава, е критичен компонент на смукателната драга (CSD). Той е прикрепен към предната част на дрегера и отговаря за разрохкването и изкопаването на материала от морското дъно по време на операцията по драгиране. Дизайнът и характеристиките на режещата глава позволяват ефективно рязане и засмукване на различни видове утайки, като пясък, глина, чакъл и меки скали.


Характеристики на смукателна глава на драга
Форма и структура:Главата на смукателната дрегерна машина обикновено е с цилиндрична форма и е разположена в най-долната част на стълбата на драга или смукателното рамо.
Режещи остриета:Режещите остриета или зъби са проектирани да бъдат здрави и здрави, за да издържат на абразия и удар, причинени от разрязване на морското дъно.
Механизъм на въртене:Главата на смукателната драга е оборудвана с мощен хидравличен мотор, който задвижва въртенето на режещите ножове. Въртенето позволява на остриетата да вкопаят седимента, като ефективно го отделят от морското дъно.
Въртящ механизъм:За подобряване на маневреността и осигуряване на равномерно износване на режещите ножове, много режещи глави имат въртящ се механизъм, който им позволява да се въртят хоризонтално или да променят ъгъла си по време на работа.
Всмукателен отвор:Около режещите остриета има смукателен вход или всмукателна зона, която се свързва със смукателната тръба.
Обработка на материали:Разхлабеният материал се смесва с вода, за да се получи суспензия, което улеснява транспортирането му през тръбопровода.
Контрол на дълбочината на рязане:Всмукателната глава на драга може да се регулира, за да контролира дълбочината на рязане въз основа на изискванията на проекта или характеристиките на материала на морското дъно.


Ефективността и ефикасността на фрезерната смукателна драга до голяма степен зависи от дизайна и производителността на режещата глава. Правилната поддръжка и периодичната подмяна на износените режещи остриета са от съществено значение за осигуряване на продължителна производителност и производителност на драгажната машина по време на операции по драгиране.