Използване на метод на смукателна дрегер

В момента търсенето на дрегери в Китай е много силно поради пълния ход на развитие на пристанищата, рекултивация на земя от морето и други офшорни инженерни проекти. Въпреки това, поради възрастовата граница за внос на кораби втора употреба в Китай, Морското ведомство на инженерните кораби предвижда, че животът на вноса е 20 години, докато вътрешните разпоредби на корабите, които действително могат да получат лиценз за внос, са в рамките на 15 години; Развитието на чуждестранните развити пристанища като цяло е през 60-те и 70-те години на миналия век, така че драгерите, построени в чужбина, обикновено са построени в тази епоха, така че възможността за внос на този тип кораби от чужбина е много малка. С оглед на сегашния широк пазар, държавните предприятия и частния капитал показват своята магическа сила и получават по-големи ползи.

1. Смукателна дрегер за фреза: (на базата на общата инсталирана мощност и дебит на утайки)

Врежещ смукателен дрегерв момента се строи в Китай, първо, има дълъг период на строителство; второ, оборудването има висока степен на локализация и е лесно за носене и разкъсване; трето, цената не е евтина. Големият фрез с общо изхвърляне на утайка от 4000 m3 / h, вътрешният период на строителство е 14-18 месеца, а цената на строителството е 150 милиона юана. Въпреки това, в сравнение с цената на традиционните драги в Европа, ефективността на разходите все още има предимства. Авторът смята, че през следващите няколко години, освен пазари от Югоизточна Азия като Индия и Индонезия, трябва да има много пазарно пространство в Северна Америка и Близкия изток!

2. Грайферна драга: (въз основа на капацитета за кал на грейфера)

Според текущата местна инженерна ситуация и търсенето на местните корабособственици, грайферният драгер с голям грайферен капацитет (повече от 10 m3) има сравнително малко пространство за внос, тъй като чуждестранната цена е твърде висока и носещата способност на местните корабособственици е относително недостатъчна . В момента психологическите релевантни цени на местните корабособственици за грайферни дрегери с 6 кубични метра и 8 кубични метра са съответно по-малко от 6 милиона юана и 10 милиона юана. В момента има известно търсене на 6-парти или 8-парти японски грайферни кораби в чужбина. Намерението за вътрешна продажба е малко. Можете да опитате да извършите някаква търговия на предприятия, като например продажба на кораби от Япония и Южна Корея в друга Югоизточна Азия.